Amor prefabricado es un proyecto conjunto que diseñamos entre Maria José Jimenez Borja, Sara Gimenez Espejo y yo.
El proyecto consiste en una vivienda prefabricada, pensada para ser transportada en camiones homologados, con las medidas máximas de carga. En nuestro caso nos inspiramos en tres modelos de construcciones prefabricadas. La vivienda tenía el handicap de ser capaz de adaptarse a cualquier tipo de topografía. Nosotros lo resolvimos elevandola sobre pilares de acero con cimentación de zapatas puntuales de hormigón armado también prefabricadas.
Cimentación
Pilares
Forjado
Proceso de montaje de los módulos y colocación en el emplazamiento
Catálogo de materiales
Evacuación de aguas de cubierta
La vivienda está pensada para ser una vivienda mínima para parejas, como aislamiento esporádico en la naturaleza o vivienda permanente en un ámbito mas natural.
Hola. Lamento no haber podido escribir antes, pero la verdad es que he estado bastante liado con unos cuantos viajes. Ahora mismo estoy disfrutando de una beca Erasmus en Alemania. Mas concretamente en una ciudad llamada Kaiserslautern. No tiene mucho de especial, pero en comparación con donde me encontraba el curso anterior es completamente diferente, tanto el lugar como las cosas que estoy aprendiendo.
Intentaré volver a mi rutina de publicar trabajos, vídeos, y demás links que encuentre interesantes, además de las fotografías de los viajes que realice por el corazón de la vieja Europa.
Ahora mismo estoy de vuelta en casa, por eso tengo algo más de tiempo, pero en cuanto me ponga al día con los proyectos que aún no he enseñado, comenzare a describir las ciudades que he visitado e iré visitando.
No llegué a publicarlo, lo rescato del archivo de posts perdidos. Me gustó mucho el ARCO Madrid de éste año, y mas sabiendo que estaba invitado por los chicos de Bloguzz
Lo que mas me gustó de ARCO fué la estética común en algunas obras, que nos sirvió de inspiración para el trabajo de proyectos de el resto del curso.
Recientemente se ha abierto el nuevo blog de los proyectos de arquitectura de la escuela de Alicante. No se pueden ver los de todos los años, pero sí de los últimos. Se pueden ver los libros publicados en años anteriores con los enunciados de los profesores y con dibujos de algunos alumnos.
Patentes realizadas para la asignatura de proyectos sobre la ciudad cyberpunk. Teníamos que desarrollar las maquetas presentadas en la fase anterior y representarlas en formato patente, respetando los códigos de representación y la idea de invención propias de las patentes.
Éste fue el resultado del Taller CAMon: Generaciones Futuras/Entornos Futuros, realizado conjuntamente con mi compañero Roberto. Parece ser que ha tenido algo de éxito, aunque la noticia ya tiene su tiempo, conservo el periódico y salimos en portada! (aparte de en la noticia principal)
Trabajo resumen del curso expuesto en la Diputación de Alicante con motivo de la exposición de proyectos de Arquitectura. El trabajo pretende explicar y resumir todo el trabajo del curso en una lámina formato A1, y poniendo de manifiesto la evolución de la idea del autocine con la aplicación de una serie de Tesis y de parámetros estéticos y estructurales a la ciudad.
Desde éste viernes 18 de Junio, la Escuela Politécnica Superior de Alicante ha montado una exposición en la Diputación de Alicante, que durará 10 dias.
La exposición traza una panorámica por todos los cursos de Proyectos de Arquitectura de la Universidad de Alicante. Cada clase tiene un espacio reservado.
LOST, la serie que mas fenómeno fan ha despertado en tan poco tiempo, la serie con mas referencias a la cultura moderna y antigua que se ha mostrado nunca, la historia mas enrevesada y contada de la forma mas desquiciante posible, termina ésta semana. El domingo 23 terminará el viaje. A mí personalmente no me importa como acabe, me importa el camino que se ha seguido para llegar, el interés despertado y la cantidad de información que he devorado para lograr entender un poco mejor el documento digno de ser una de las obras audiovisuales mas importantes del siglo XX.
What If Alicante es una proyecto llevado a cabo por el estudio Ecosistema Urbano para mapear un alicante mejor, a través de sus propios usuarios, sus ciudadanos. Es un foro geolocalizado y clasificado en el que los alicantinos podrán añadir sugerencias para mejorar la ciudad en la que viven, y localizarlas en un mapa de la ciudad.
Ante la ley es un "juego" o animación interactiva, basada en el famoso relato de FranzKafka, me ha traído muchos recuerdos. El juego tiene dos finales.
Esta semana ha finalizado el taller en el Aula CAMon de Alicante de Generaciones Futuras/Entornos Futuros, que consistía en trasladar al formato videojuego las ideas de niños de primaria sobre cómo se imaginan su ciudad en el futuro. El taller ha estado dirigido por el estudio de arquitectura PlayStudio, Ángel Borrego y Mario-Paul Martínez.
Como conclusión del taller me ha parecido muy interesante el formato de videojuego para prsentar un proyecto, tanto de urbanismo como de edificaciones. En mi caso diseñamos la ciudad con el videojuego Half Life, que resultó ser mas dificil de lo que parecía. Sin embargo la experiencia me ha resultado muy satisfactoria.
Trabajo realizado para la asignatura de Literatura Árabe a principios de curso, en la que debíamos escoger un tema relacionado con la arquitectura islámica y estudiarlo. Yo elegí estudiar dos conceptos arquitectónicos de gran importancia en la cultura del islam, como son el palacio y la ciudad, y he comparado su evolución en el tiempo y la influencia que ha tenido occidente en ésta evolución.
Partimos de la situación de conflicto entre dos tipos de usuarios de un mismo espacio arquitectónico: los trabajadores de la fábrica de coches, que lo habitaban en horario diurno, y la gente que llegaba por la noche para montar fiestas y otros eventos. El conflicto en principio no tiene por qué existir, ya que cada usuario tipo ocupa el lugar en tiempos diferentes, sin embargo los trabajadores de la fábrica encuentran cada mañana los residuos y algunos destrozos de la noche anterior, con lo que hacen uso de las fuerzas del orden para reprimir el ambiente nocturno.
*imagen de la fábrica de coches durante el día
Aceptamos esta situación problemática y la prolongamos en el tiempo, obteniendo así una evolución de los dos tipos de usuarios:
-Por un lado están los trabajadores de la fábrica. Estos no han cambiado en lo esencial, tienen una estructura social muy jerarquizada que está potenciada por la constante alienación que sufren a través de las pantallas.
- Por el otro lado, nos encontramos con un nuevo tipo de cultura, la cultura CIBERPUNK. Esta gente se ha acostumbrado a tener que esconderse de la clase que es tecnológica y económicamente superior y que, por tanto, tienen más fuerza a la hora de disputarse un lugar. De esta manera, durante el día se alejan de la fábrica y viven solitarios en sus coches, pero durante la noche se reúnen para realizar actos relacionados con el sexo, la diversión y la “piratería” informática. Este último tipo de acto es lo que más los caracteriza, puesto que cuando invaden la industria por la noche, no sólo invaden el lugar, también pinchan sus redes informáticas y eléctricas, hackean las pantallas y los altavoces, etc. Además, y como última característica a resaltar, sobreviven a partir de los residuos generados por la fábrica. No sólo utilizan los alimentos que se tiran en buenas condiciones a la basura por haber rebasado la fecha de caducidad, sino que también aprovechan todos los elementos sobrantes en el proceso de fabricación de un automóvil o defectuosos, pudiendo generar a partir de estos elementos sus propios vehículos e infraestructuras.
Los CiberPunks habitan aquellos espacios que pasan desapercibidos para los trabajadores de la fábrica de coches. Estos espacios son las cubiertas, lugares que de lo contrario estarían en absoluto desuso. Es decir, ellos ven la fábrica como una TOPOGRAFÍA que pueden colonizar.
*Planta de la fábrica que representa la topografía a colonizar por el CiberPunk, haciendo esquemas de recorridos posibles y de cubiertas invadibles.
*Imagen del aprovechamiento de las cubiertas
Nuestro proyecto se basa en la forma de vivir de esta subcultura, definiendo las infraestructuras principales para la colonización y su supervivencia.
La primera infraestructura es la RAMPA. Está inspirada en las torres de asedio, y su adaptabilidad permite a los ciberpunks acceder a las cubiertas. Consiste en una estructura prismática móvil a la cual se le incorpora una o varias rampas plegables y desplegables a través del uso de poleas. Surge en esta infraestructura la ortodoxia “ESQUELETO” como manera más eficaz para su desarrollo. Dicho esqueleto consiste en dos estructuras planas y paralelas de barras, unidas entre sí con barras de atado. Las rampas son una estructura de cercha replegable cuyo elemento superior es una barra telescópica y el elemento inferior es una cadena que trabaja a tracción, todas las uniones de la rampa son articulaciones que permiten el movimiento relativo entre piezas. Además en cada nudo de la parte superior hay un enganche preparado para acoplar en él una plancha metálica que permitirá el paso de los coches por la rampa.
La segunda infraestructura que presentamos es el COCHE, núcleo de la vida del ciberpunk. Se concibe en la intersección entre las definiciones de coche, ordenador y vivienda mínima, aglutinando todas ellas para abastecer las necesidades de nuestro usuario. Se explica en el esquema que hay continuación el funcionamiento del coche.
Las ortodoxias utilizadas en el coche son básicamente dos:
- La estética y la filosofía de vida CIBERPUNK: el “do it yourself” junto con materiales recolectados, todo ello en un ambiente cibernético y de conectividad.
- El tratamiento de SUPERFICIES. Consiste en el aglutinamiento aleatorio de todos aquellos elementos necesarios para el coche como son los elementos portantes, la infraestructura cibernética, y el control de opacidad de determinadas superficies que tuvieran la necesidad de ser más o menos opacas en función de su uso (aunque en la maqueta hemos dejado un lado sin revestir para hacer posible la visualización de su interior).
Además, el coche tiene la función de comunicar el estado de ánimo de su habitante a través de un código de colores emitidos por luces acopladas al coche. Estas luces entran en funcionamiento cuando el usuario detecta la presencia de otros coches, sacando unos colores u otros dependiendo de las intenciones y/o estado de ánimo del conductor. Surgen cuatro tipos de iluminación o código de colores en función de la interacción producida, es decir, en función del tipo de coche que haya entrado en su campo de visión.
La semana pasada presentamos el tercer trabajo del curso de Proyectos II, correspondiente a la Fase 2, de Render. El trabajo está colgado en el blog de Close City, y es un trabajo conjunto con un compañero realizado siguiendo los dibujos creados por Pixel Art, y describe una ciudad basada en el coche y el cine, utilizando las tesis extraidas de los primeros análisis.
El trabajo está mucho mas detallado y descrito en la pagina del blog de Close City. Lo podeis ver aquí:
Simple. Versión del famoso Power of Ten de Eames, este pequeño "juego" animación, o aplicación, sirve para explorar una vez mas la escala en el universo desde lo más pequeño conocido hasta una visión completa de los límites del universo conocido. Gráficamente muy sencillo, pero impresionante como se va moviendo el slider lateral para aumentar y disminuir la escala (utilizar el ratón o las teclas de dirección).
La vivienda tenía el handicap de ser capaz de adaptarse a cualquier tipo de topografía.
Cimentación
